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汽车空调系统的制冷剂排空方法有几种

摘要: 空调加氟需要排空空气吗?怎么排如果根本没有行,如果有行,不要使用它们。空调如何排空?1.2.确保室外机的高压(小)、低压(大)阀门处于关闭状态。将连接管连接到高低压阀门上并...
空调加氟需要排空空气吗?怎么排

如果根本没有行,如果有行,不要使用它们。


空调如何排空?
1. 2.确保室外机的高压(小)、低压(大)阀门处于关闭状态。将连接管连接到高低压阀门上并固定。3 .低压阀(大阀)上有维修阀,阀盖拧开。打开顶针维修阀上的高压阀(小阀),再打开顶针维修阀上的低压阀(大阀),这时可以听到排气声,持续10~20秒或看到雾出来。然后拧上修复阀的阀盖,用肥皂水检测泄漏。
空调氟利昂如何排空

我们知道,对于氟利昂空调制冷系统,氯氟烃的密度大于空气的密度。因此,当空调中氟利昂制冷系统中存在空气时,通常聚集在蓄电池或冷凝器的上部。此时到1。蓄能器或关闭空调系统冷凝器的一个液压阀(电控系统应提前将压力继电器短路,以防止其动作导致压缩机无法运行),使压缩机继续运行,空调系统从蓄能器或冷凝器收集所有制冷剂,冷却水系统在工作过程中,将制冷剂变成液态气体冷却。当压缩机低压达到0(表压)时,停止压缩机。在空调系统停机约1小时后,拧下压缩机排气阀旁通孔塞,将排气阀调整至三通状态,使空调系统的空气从旁通孔排出。如果蓄电池或冷凝器上部装有排气阀,可直接打开排气阀进行“排空”。在排气过程中可将手背放在气流出口上,感受排气温度。如果感觉废气较冷,表示明排出空调制冷剂,此时必须将排气阀口关闭。返回空调制冷系统(同时压力继电器回路恢复正常),然后查看运行状态。如果高压压力表的指针不再出现剧烈的摆动,冷凝压力和冷凝温度都在正常范围内,“空”工作达到了可以认为的目的。如果空调制冷系统有空气,就应该继续“空”工作。

汽车空调系统的制冷剂排空方法有几种


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