汽车空调共有几个部件

压缩机(心脏)、冷凝器、蒸发器(换热)、节流装置(通常为毛细管和电子膨胀阀)。家用空调的整体结构:家用空调的各个部分根据其功能大致可以分为制冷系统、通风系统和电气控制系统。

制冷系统:空调中的压缩机、冷凝器、蒸发器、节流管、热膨胀阀、干燥过滤器等都属于制冷系统。制冷剂通过组件之间的密封管道输送、吸收和释放热量，从而保证室内空气温度的调节。通风系统:风机、风机电机和通风管道构成空调通风系统的主要部分。其功能是使冷凝器、蒸发器周围空气循环，室内空气循环，实现室内外空气交换。电气控制系统:各种电路，如压缩机电路、温度控制电路、保护电路等，电路上的各种元件及其具体组成构成了空调的电气控制系统。

1.压缩机:在发动机的驱动下，将蒸发器内吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽不断吸入。压缩后，高温高压制冷剂蒸汽形成并排放到冷凝器，为冷凝器内制冷剂的持续冷凝和放热创造高压条件。同时也克服了制冷剂在制冷回路中循环的阻力。冷凝器:压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽所含的热量被释放到流经冷凝器的外部空气中，制冷剂蒸汽被冷凝成具有一定过冷度的制冷剂液体。大多数冷凝器布置在前面的散热器水箱前面，由冷却风扇和小车运行时产生的逆风气流进行冷却。储液干燥机:在制冷系统运行时，对液态制冷剂进行过滤、干燥、吸湿、暂存。上面通常装有光学透镜，观察制冷剂是否足够，流动是否正常(制冷剂应无泡沫，流动顺畅)。膨胀阀:未来自储式液体干燥机的高压制冷剂液将经过节流、降压、冷却，形成低温低压雾状制冷剂，喷入蒸发器。5.可根据蒸发器出口制冷剂蒸汽温度自动调节喷入蒸发器的制冷剂流量。蒸发器:低温低压制冷剂液体继续蒸发、汽化，吸收流经蒸发器的空气的热量，冷却舱内空气。蒸发器设置在车厢内，通常由离心风机提供。空调管:由硬铝管和橡胶管组成，与制冷系统各部件连接。制冷剂:制冷剂在蒸发器中蒸发，吸收客舱内空气的热量，实现制冷，在冷凝器中冷凝，向车外空气释放热量。

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