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空调氟利昂的压力怎么测

摘要: 论述汽车空调系统不制冷的检查步骤和方法????首先,你必须有一个压力表,压力表的高、低压管道,汽车空调管接口,启动汽车,打开空调,注意压缩机的磁盘不吸入,如果没有吸入压缩机不是问题,是电路的问...
论述汽车空调系统不制冷的检查步骤和方法????

首先,你必须有一个压力表,压力表的高、低压管道,汽车空调管接口,启动汽车,打开空调,注意压缩机的磁盘不吸入,如果没有吸入压缩机不是问题,是电路的问题。现在看看压力表。低压应在25PSI~40PSI之间,高压应在150PSI~250PSI之间。


空调的均衡压力的测量和意义,以及运行工作压力测量和意义
为使工作正常,需添加适量的制冷剂。平衡压力为1-1.2mp,操作压力为制冷低压0.4-0.6mp,高压1.8-2.4mp。对于加热来说,情况正好相反。我给出的范围是说环境温度不同压强不同,所以它在这个范围内变化。
春兰空调维修知识;空调器制冷系统压力值的检测方法有哪些?

1)测试三通截止阀工艺口顶针连接的压力表阀和充气管的压力值为制冷运行状态下的低压压力值,约为0.5mpa。2)运行空调采暖、压力表阀、气动管的一端接至加热系统(由室外冷凝器回至压缩机吸气侧),另一端接至加热系统回至气管路技术检测压力值,口是在加热系统运行状态下的低压值。注意:空调KFR-120lwark当加热运行状态时,仍可通过压缩机上气液分离器技术口充注制冷剂。将压力表阀门与气管用(四通阀换向后三通阀)连接到压缩机排气口测试过程的进口压力值上,是在加热工况下运行的高压值。压力表阀门与气管为一体接入制冷系统(由压缩机排气管路或与排气侧部件相关联的)的工艺接口连接,用于测试压力值,即用于制冷运行条件下的高压值。设置空调关机(或关机)后,测量制冷系统的高、低压值。当压力值等于平衡,平衡压力。(4)的冷却和加热system.1)压力测试的检测低压当没有制冷剂(系统)中设置,在口中时,低压端口访问过程中,制冷运行时的压力值小于大气压力值,这里会有空气或水分子在进气系统中,效果较差。还应注意的是,在冬季维护和检测制冷压力值时,工艺口易结霜。由于加注管从工艺端口拔出,有时顶针温度无法正常复位或顶针内o形环损坏,导致制冷剂泄漏。在正常情况下,操作时的热温度恢复空调加热过程港口和关闭充电的空气管,直到系统压力balanced.2)设置加热状态检测的高压工作,访问技术检测时,由于系统中压力高,容易使充气管注入制冷剂和冷冻油造成冻伤,手指或丢失制冷剂和冷冻油加热系统。3)夏季检测平衡压力时,应注意室外环境温度过高;制冷系统平衡压力高,开启冷却运行后,平衡压力会略高。

空调氟利昂的压力怎么测


空调氟利昂的压力怎么测
我在空调、压力表氟填充软管与低压角阀的顺序连接软管后机器的粗线是在氟化铜阀口(反向的喷嘴口),有一个顶针需要软管顶针打开插入,然后打开压力表阀门,低压空调运行时即可进行测量,现在在这种天气下,空调运行时的低压压力,R22制冷剂约为0.45mpa, R410a制冷剂约为0.9mpa,希望采用。

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