汽车空调不制冷如何检测

15款马自达CX-5顶配空调制冷极差，为什么？

因为它使用的油是0W-20全合成油。石油是专用的，需要全合成油，所以石油成本高。马自达CX5注:1、应慢不宜快。新车初次驾驶时，速度应控制在60-80公里/小时。把车预热一下，进行冷启动。冷启动时最好使表指针预热到刻度线中间，水温达到40摄氏度以上，然后慢慢上路启动。3、避免满载过载。满载或超载对新车零部件的损坏很大，必须根据车型的负荷调节负荷降低，不超过所需负荷的70%为宜。使劲刹车不起作用。突然刹车是一种不良的驾驶习惯，特别是对新车发动机、刹车系统和底盘的冲击损伤是非常大的。驾驶时应事先处理好情况，放慢速度。

空调制冷效果的检测方法
虽然比赛有点小!!但没那么疯狂!!别那样吹!一个微风!慢慢地衡量了!(强风在机器的部分会很冷和弱风)检查房间!而且你的房间可能不是很密闭!最好做什么门封!
空调制冷量试验测量方法

家用空调制冷量试验方法:1、最准确的试验方法——热平衡实验室试验;2、更准确的试验方法——焓差实验室试验;3、生产现场估算方法——风速计试验出风口平均风速、室外环境温度、4.室内进、出风温度，用专用软件计算;使用现场估算法-近似工况下功率估算法-标称风量乘以90%测量室内进风口温度、出风口温度和室外环境温度，并下载软件计算。

汽车空调不制冷如何检测
检测步骤:1。找出泄漏部分。车辆上使用的空调系统一般为单冷开式，制冷剂多为氟利昂(R12或氟利昂的替代产品134A)。在使用过程中，制冷剂容易从连接处和油封处泄漏，制冷剂泄漏将导致制冷效果差或不制冷。检查空调制冷循环系统漏油的痕迹，冷却油是用来润滑压缩机内的密封轴承和其他运动部件的，少量的润滑油会与制冷剂一起进入制冷循环系统。如果制冷循环系统有泄漏，在泄漏处就会有油渍，所以在检查时，发现管道和接头有油渍，就可以确定有泄漏故障，应该进行修理。观察检查窗口，确定制冷剂泄漏情况。启动发动机(约1000R /min)，打开制冷控制开关(空调)，将温度开关控制杆置于COLD位置，打开风机开关至最大位置。A、制冷剂流量正常:制冷剂一般是透明的，此时出风口是冷的。冷却系统工作正常。B,制冷剂不足:当制冷剂不足,它会经常看到气泡流,制冷剂是乳白色,制冷效果不是good.C,没有制冷剂:如果制冷系统有严重的泄漏,没有观察窗可以看到,和空调系统不会冷却。富康车对储液罐有两个检查窗A和B。检查窗口A可以确定储液罐内干燥剂的含水率是否饱和。如果是蓝色，那是正常的。如果是红色，则表示水已经饱和。缓慢排出空调系统内制冷剂，更换储液罐内的干燥剂，再重新充注制冷剂。B检查窗功能与上述相同，主要用于观察制冷剂。在检查过程中，一旦发现冷凝器各连接件或表面有油渍，一般说明此处有制冷剂泄漏。当发现有泄漏时，应及时排除泄漏故障，并补充制冷剂和润滑油，防止润滑油泄漏损坏空调系统。二、检查空调系统的工作状况，将汽车停放在通风良好的地点，保持发动机中速，将空调风速挡到最大，使汽车空气流通。从各部件的温度来判断空调的状态。用手触摸空调系统及各部件，检查其表面温度。正常情况下低压管处于低温状态，高压管处于高温状态。高压管路:压缩机出口→冷凝器→储液罐→膨胀阀进口。这些部位在加热前应先加热，触摸时应特别注意，避免烫伤。如果在某一点上发现一个特定的热点，则表明存在散热问题。如果一个点特别冷或霜，这也意味着有问题，可能是堵塞。如果干液储液器进出口温差较大，说明此处有堵塞。B、低压管路:膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口，这些表面应由冷到冷，但膨胀阀不应有结霜现象。压缩机的高侧和低侧应有明显的温差。如果没有显著的温差，则说明空调系统中没有制冷剂，系统中有显著的泄漏。2、清理空调装置上的杂物检查蒸发器通道和冷凝器表面，以及冷凝器与发动机水箱之间(停止检查)是否有杂物、油泥，应注意清洗，仔细清洗。冷凝器可以用刷子轻轻刷一下，不宜用蒸汽冲洗。检查调整空调皮带，检查皮带松紧是否适当，表面是否完好(与发动机皮带检查调整相同)。如上述检查发现异常，应进行修复。http://www.qcwxjsw.com/qcdq/list_13_1.html

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