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汽车空调制冷剂和冷冻油有什么区别

摘要: 汽车空调常用的制冷剂主要有哪几种?并写出各种制冷有哪些特点制冷剂充注应在抽真空后进行。(1)称量充填法称量充填法是一种利用电子天平称重的充填方法。将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上。,与干燥过滤器...
汽车空调常用的制冷剂主要有哪几种?并写出各种制冷有哪些特点

制冷剂充注应在抽真空后进行。(1)称量充填法称量充填法是一种利用电子天平称重的充填方法。将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上。,与干燥过滤器、充液管和三通阀连接,把空气连接到管网上,称量出重量,再减去充注的制冷剂量,记下剩余重量,再慢慢充注制冷剂,(2)表压充液法表压充液法是利用制冷循环系统的低吸气压力来确定充液量。操作时,制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀、真空压力表连接。充电时,观察压力表指示值。当压力表达到0.5~0.6MPa时,关闭三通阀,让压缩机运行,无论是汽车空调还是各种家用和商用制冷设备。根据制冷用途的不同,制冷剂的用量是一定的。少制冷剂在蒸发器单位时间内吸收热量不够,影响制冷效果。多先增加压缩机的负荷,增加能耗,这样冷凝压力过高还会降低压缩机的使用寿命,也会影响制冷效果。由于压缩机内制冷剂排冷后,先在冷凝器内排冷后不能完全冷凝(冷凝面积已确定),所以制冷剂放热不完全。蒸发器后因为制冷剂太多无法完全蒸发吸收热量(蒸发面积也确定)。如果节气门是热膨胀阀比较好,如果使用毛细管制冷系统(如冰箱、家用空调、汽车空调、小型商用空调)就比较明显。


汽车空调制冷剂与冷冻油充入的比例
(1)安装进气歧管压力表如上所述,绿色软管的一端连接到压力计,另一端连接到真空泵。(2)打开阀门的高压侧进气歧管压力表和两岸的计,打开真空泵,真空低压侧的进气歧管压力表和显示750 mmhg或更高,保持显示750 mmhg或更高的压力,和真空10分钟。(3)关闭阀门两侧的高压侧和低压侧的多方面的晴雨表,并关闭真空泵。注:真空泵关闭时,如果两侧阀门(高压侧和低压侧)都是打开的,空气就会进入空调系统。真空泵停止后,高压、低压两侧阀门应关闭5min,歧管气压计读数应保持不变。提示:如果指示压力增加,说明空气正在进入空调系统。检查o形环与空调系统的连接情况。注意:如果vacuumization不足,水分在空调管将冻结,阻碍制冷剂的流动,导致生锈的空调系统。(1)连接制冷剂罐的阀门,检查充电柜的连接部分的锅,转动手柄逆时针提高针阀,逆时针旋转阀瓣,使阀瓣升高。(注:在针阀抬起前安装充液罐,否则针阀会插入充液罐,导致制冷剂泄漏。)将阀门旋进罐内,直到阀门与锅紧密接触,然后紧固阀瓣以锁紧阀门。(注意:请勿顺时针转动手柄,否则针头会插入油箱,导致制冷剂泄漏。)(2)安装在管汇上的填充槽晴雨表和完全关闭阀门在低压端和高压的多方面的晴雨表;制冷剂槽安装到绿色填充软管中间的歧管压力表;顺时针转动手柄,直到针阀逆时针旋转手柄,使制冷剂从针阀中退出;按下歧管压力计的排气阀,放出空气,直至制冷剂从阀中排出。(注意:如果用手按下排气阀,放出的空调气体会粘在手上而冻伤,所以用螺丝刀按下排气阀等)当发动机从高压侧不工作时,打开高压侧阀门,加入制冷剂,直至低压表达到约0.98mpa (1kg/cm2),充注完毕,关闭阀门。(注:确保压缩机处于工作状态。当空调压缩机运行时,而不是填补从低压将导致石油短缺和应变的空调压缩机;不要打开阀门在低压端,制冷剂在空调压缩机气体状态,通常如果填从高压侧和低压侧阀打开,液体制冷剂进入低压侧,此时若空调压缩机损坏则e79fa5e98193e78988e69d8331333337616630开始工作。)
家用空调R22与冷冻油如何配

看压缩机上的配置,有没有明确的标识


汽车空调制冷剂和冷冻油有什么区别
您好,空调制冷剂是用于空调压缩机制冷的,制冷油是在压缩机中,主要起到润滑、密封、冷却等作用

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