船舶空调制热、制冷原理

空调制冷原理:利用低沸点制冷剂(如氟利昂)相变过程中的吸热现象，借助压缩机吸气压缩，冷凝器冷凝热，节流阀节流降压，蒸发器蒸发热的循环，以使冷冻机制冷温度下降为目的的物体。工艺流程:空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被吸入压缩机，压缩成高压蒸汽，再进入冷凝器。同时，轴流风机吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂释放的热量，将高压制冷剂蒸汽冷凝成高压液体。高压液体经过过滤器和节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸收周围的热量。同时，横流风机使空气连续进入蒸发器翅片进行换热，并将放热后的冷空气送至室内。通过这种方式，室内空气不断循环以降低温度。空调的组成及功能:(1)压缩机吸入制冷剂，保持蒸发器低温，压缩制冷剂，促进制冷剂循环(2)冷凝器——将高压高温气态制冷剂放热，冷凝成液态(3)节流阀——节流(4)蒸发器——低压低温液体制冷剂通过吸热蒸发成气体。制冷剂:在制冷装置中连续循环的传热介质，通过相变来传递热量。

与家用空调不同，它们由四个大型压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。具体制冷剂经压缩机压缩成高温高压气体，经冷凝器成为高压低温液体，再经膨胀阀成为低温高压气体，然后通过蒸发器吸收热量后成为高温低压气体，再进入压缩机循环。然后风扇将热空气吹过蒸发器冷却，并发出冷空气。加热，是针对高温蒸汽，通过散热器将空气、风扇送出。

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