汽车空调蒸发箱结冰是怎么回事

汽车空调的低压管路结冰是什么原因引起的？

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汽车空调结冰怎么回事 结冰是怎么回事
一、空调制冷剂不足或过多空调制冷剂不足，只要加足够的制冷剂即可。如果空调制冷剂过多，可能会导致空调结冰。因为过多的制冷剂可能会流向空调器的蒸发器而导致其结冰，只要请专业人员对空调器进行排氟处理即可。二、空调压缩机故障压缩机长时间使用，有损坏或断电的可能性，这导致空调内部结冰。解决方法是给压缩机添加制冷剂，看能否解决。如果处理不当，只能更换空调压缩机。空调长期使用后，内部会有脏堵现象。如果长时间不清洗，可能会导致空调蒸发器换热减少，导致蒸发器温度过低而结冰。解决方法是定期清洗空调。四、空调温控器故障空调温控器故障也会导致空调结冰。解决方法是更换空调温度控制器。五、cfc -氟利昂少于夏季空调主机在运行时，制冷剂会在铜管中不断循环流动，以达到制冷的目的。如果空调外机工作时间太长或不绝缘薄膜包装的铜管,铜管的暴露在空气中,然后铜管和室外高温的天气之下,将凝结成水,此外,氟利昂是不够的,压力是不够的,而压缩机会工作得更辛苦，铜管螺母上会结霜或结冰。解决办法是检查是否有铜管外露，因为铜管外露会大大降低制冷效果，并补充空调氟利昂。如果空调的制冷量和温度设置正常显示，但在侧面没有检测到出口的温度，很可能是节流阀有问题。解决办法是清洗机内的滤网，调整空调的运行温度，从而加快空调的融霜。
汽车空调结冰怎么回事

分体式空调由于安装或使用时间长等原因，可能会出现制冷剂泄漏或泄漏。当制冷系统中的制冷剂减少时，蒸发压力过低，导致蒸发器冻结。冻结位置一般在蒸发器的前部。排除方法是先处理泄漏部分，加入足够的制冷剂，故障就会排除。

压缩机故障使用时间长

压缩机压缩效率降低，或压缩机阀系统损坏，导致压力低、结冰。结冰位置也在蒸发器的前面，前者加一些制冷剂，故障就可以消除了。如果故障仍然相同，则有必要更换压缩机

制冷剂，有些空调由于移位、泄漏等原因需要重新充注制冷剂。维护人员添加制冷剂不当，导致部分制冷剂蒸发结冰后进入蒸发器过多。这种冰结在蒸发器部分和压缩机回水管周围。后蒸发器的使用肮脏的空调在一段时间内,空气中的灰尘或蒸发器产生的微生物会积累在蒸发器上,阻止空气流通,导致减少热量交换,蒸发器温度太低了,冻结。结冰的位置在蒸发器的后面。待冰融化后，用水冲洗蒸发器，用软毛刷沿鳍刷。务必不要把电气部分弄湿。机械温控器温度袋气体压力随温度变化而变化，驱动温控器接点动作。由于接触点粘连、弹簧弹性不足等原因造成接触点常闭，空调器连续开机，造成结冰。更换温控仪，故障排除也有特殊情况，温控仪未损坏而空调器停机时间短或不停机。因为感温包悬浮在蒸发器中间，有一个u型塑料架子，离翅片约2mm。估计这种设计的厂家是想让温控器的温度包起到温度延迟的作用。防止空调短时间(3分钟内)频繁启动。盛夏时节，室内温度高，再加上空调器本身制冷的局限性，温控器很难达到温度控制断点，空调器停机时间短，甚至连续开机，造成结冰。大部分冰是在蒸发器下形成的。这种情况下，必须将测温袋移到蒸发器的下端，并与蒸发器翅片紧密固定，故障就会消除

汽车空调蒸发箱结冰是怎么回事
空调蒸发器表面结了冰。首先检查空调的回风口和出风口是否不明显;然后检查空调温度传感器是否损坏。

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